Great Wall Motor a franchi une nouvelle étape audacieuse sur le marché des motos en dévoilant officiellement son deuxième modèle de la sous-marque Souo (Soul).
Baptisée LH2000, la nouveauté promet de bouleverser le segment des touring de luxe grâce à l’adoption d’un inédit moteur V8 de 2,0 litres atmosphérique, capable de délivrer 154 ch de puissance et d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.
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Selon les documents de certification publiés en Chine, la nouvelle Souo mesure 2.690 mm de longueur, 925 mm de largeur et un empattement de 1.810 mm, des dimensions qui la placent au même niveau que les plus grandes motos de tourisme du monde. La gamme comprendra des versions monoplace (LH2000-3) et biplace, toutes deux équipées de porte-bagages et conçues pour les longs trajets.
Comparaison avec la Honda Goldwing
Ce lancement place Souo en concurrence directe avec la Honda Goldwing, référence mondiale dans le segment touring. Alors que la Goldwing est animée par un moteur six cylindres boxer de 1.833 cm³ développant 126 ch, et réputée pour son confort, sa technologie embarquée et sa fiabilité, la Souo mise sur un moteur V8, une configuration extrêmement rare dans les motos de série.
Malgré une puissance légèrement supérieure pour la moto chinoise, la Goldwing conserve un avantage en matière d’équipements électroniques, de tradition et de réseau de service après-vente mondial. Cependant, la Souo LH2000 pourrait séduire les motards recherchant une exclusivité mécanique et un style distinctif, tout en marquant l’entrée de la Chine dans un territoire dominé par les marques japonaises, américaines et européennes.
Continuité du projet
Le premier modèle de la marque, la Souo S2000, avait été présenté en octobre 2024 et avait déjà attiré l’attention grâce à son gabarit imposant. Désormais, la LH2000 renforce la stratégie de Great Wall visant à consolider Souo comme fabricant de motos premium et innovantes.
Source et images : Souo – Weibo. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
